فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد : اسماعیل بقائی، سخنگوی وزارت خارجه، از تدوین یک پروتکل مشترک بین ایران و عمان برای تضمین امنیت تردد کشتی ها در تنگه هرمز خبر داد. وی تاکید کرد که مبالغ دریافتی از شناورها صرفا هزینه خدمات ناوبری و حفظ محیط زیست است و به هیچ وجه نباید آن را عوارض نامید.
شریان حیاتی تجارت جهانی یعنی تنگه هرمز در آستانه تحولات جدیدی در زمینه مدیریت تردد شناورهای تجاری قرار دارد. به تازگی اعلام شده است که جمهوری اسلامی ایران و پادشاهی عمان در حال تدوین یک ساز و کار مشترک برای ارتقای ایمنی ناوگان دریایی در این منطقه حساس هستند. نکته قابل توجه در این تصمیم گیری، دریافت مبالغی از کشتی های عبوری است که مقامات ایرانی با قاطعیت اعلام کرده اند این مبالغ عوارض نیست، بلکه هزینه ای برای خدمات ضروری ناوبری محسوب می شود.
اسماعیل بقائی در تشریح این پروتکل دریایی بیان کرد که اقدامات مشترک تهران و مسقط کاملا منطبق با حقوق بین الملل است. این همکاری استراتژیک نه تنها امنیت ملی کشورهای ساحلی را تامین می کند، بلکه یک اقدام مسئولانه در جهت حفظ منافع جامعه جهانی و تجارت آزاد دریایی به شمار می رود. در این مسیر، ارائه خدمات ناوبری پیشرفته و همچنین تلاش برای صیانت از محیط زیست خلیج فارس و دریای عمان نیازمند تامین بودجه است و هزینه های دریافتی دقیقا در همین بخش ها سرمایه گذاری خواهد شد.
این رویکرد جدید در مدیریت آب راه های بین المللی می تواند تاثیرات مهمی بر اقتصاد حمل و نقل دریایی و شرکت های کشتیرانی داشته باشد. به نظر شما دریافت هزینه خدمات ناوبری تا چه حد می تواند به کاهش آلودگی های زیست محیطی و افزایش ایمنی در تنگه هرمز کمک کند؟ نظرات و تحلیل های خود را در بخش دیدگاه ها با ما و دیگر خوانندگان دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها