پایگاه خبری تحلیلی دریابان

چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
  • مناطق آزاد و ویژه
    • سرمایه‌گذاری و تجارت
    • زیرساخت و توسعه
    • قوانین و مقررات
    • اخبار سازمان ها و مناطق
  • اقتصاد و بازرگانی
    • مناقصات و مزایده‌ها
    • سرمایه‌گذاری دریاپایه
    • شیلات و صنایع غذایی
    • گمرک و بورس کالا
  • حمل‌ونقل و ترانزیت
    • کشتیرانی و لجستیک
    • کریدورهای بین‌المللی
    • بنادر و دریانوردی
    • تخلیه و بارگیری
  • امنیت و اقتدار
    • دفاعی و نظامی
    • دیپلماسی و روابط مرزی
    • حقوق و قوانین بین‌الملل
    • امداد و نجات
  • استان‌ های ساحلی
    • هرمزگان
    • بوشهر
    • خوزستان
    • سیستان و بلوچستان
    • گلستان
    • گیلان
    • مازندران
  • صنایع و فناوری
    • کشتی‌سازی و فراساحل
    • لنج‌سازی
    • نفت، گاز و انرژی
    • دانش بنیان و فناوری
  • جامعه
    • کودک و دریا
      • نقاشی کودکانه
      • قصه و داستان
      • آموزش کودک
      • خلاقیت کودکان
      • رویداد ها و فراخوان ها
    • فرهنگ و زندگی ساحلی
    • گردشگری دریایی
    • محیط‌ زیست
    • ورزش
    • هنر و رسانه
    • صنایع خلاق
    • مشاغل دریایی
    • میراث و تاریخ دریایی
  • چندرسانه‌ ای
    • پادکست‌ و گفتگوها
    • فیلم و مستند
    • گزارش تصویری
  • درباره ما
  • مناطق آزاد و ویژه
    • سرمایه‌گذاری و تجارت
    • زیرساخت و توسعه
    • قوانین و مقررات
    • اخبار سازمان ها و مناطق
  • اقتصاد و بازرگانی
    • مناقصات و مزایده‌ها
    • سرمایه‌گذاری دریاپایه
    • شیلات و صنایع غذایی
    • گمرک و بورس کالا
  • حمل‌ونقل و ترانزیت
    • کشتیرانی و لجستیک
    • کریدورهای بین‌المللی
    • بنادر و دریانوردی
    • تخلیه و بارگیری
  • امنیت و اقتدار
    • دفاعی و نظامی
    • دیپلماسی و روابط مرزی
    • حقوق و قوانین بین‌الملل
    • امداد و نجات
  • استان‌ های ساحلی
    • هرمزگان
    • بوشهر
    • خوزستان
    • سیستان و بلوچستان
    • گلستان
    • گیلان
    • مازندران
  • صنایع و فناوری
    • کشتی‌سازی و فراساحل
    • لنج‌سازی
    • نفت، گاز و انرژی
    • دانش بنیان و فناوری
  • جامعه
    • کودک و دریا
      • نقاشی کودکانه
      • قصه و داستان
      • آموزش کودک
      • خلاقیت کودکان
      • رویداد ها و فراخوان ها
    • فرهنگ و زندگی ساحلی
    • گردشگری دریایی
    • محیط‌ زیست
    • ورزش
    • هنر و رسانه
    • صنایع خلاق
    • مشاغل دریایی
    • میراث و تاریخ دریایی
  • چندرسانه‌ ای
    • پادکست‌ و گفتگوها
    • فیلم و مستند
    • گزارش تصویری
  • درباره ما
پایگاه خبری دریابان

پایگاه خبری تحلیلی دریابان

پایگاه خبری دریابان
  • مناطق آزاد و ویژه
    • سرمایه‌گذاری و تجارت
    • زیرساخت و توسعه
    • قوانین و مقررات
    • اخبار سازمان ها و مناطق
  • اقتصاد و بازرگانی
    • مناقصات و مزایده‌ها
    • سرمایه‌گذاری دریاپایه
    • شیلات و صنایع غذایی
    • گمرک و بورس کالا
  • حمل‌ونقل و ترانزیت
    • کشتیرانی و لجستیک
    • کریدورهای بین‌المللی
    • بنادر و دریانوردی
    • تخلیه و بارگیری
  • امنیت و اقتدار
    • دفاعی و نظامی
    • دیپلماسی و روابط مرزی
    • حقوق و قوانین بین‌الملل
    • امداد و نجات
  • استان‌ های ساحلی
    • هرمزگان
    • بوشهر
    • خوزستان
    • سیستان و بلوچستان
    • گلستان
    • گیلان
    • مازندران
  • صنایع و فناوری
    • کشتی‌سازی و فراساحل
    • لنج‌سازی
    • نفت، گاز و انرژی
    • دانش بنیان و فناوری
  • جامعه
    • کودک و دریا
      • نقاشی کودکانه
      • قصه و داستان
      • آموزش کودک
      • خلاقیت کودکان
      • رویداد ها و فراخوان ها
    • فرهنگ و زندگی ساحلی
    • گردشگری دریایی
    • محیط‌ زیست
    • ورزش
    • هنر و رسانه
    • صنایع خلاق
    • مشاغل دریایی
    • میراث و تاریخ دریایی
  • چندرسانه‌ ای
    • پادکست‌ و گفتگوها
    • فیلم و مستند
    • گزارش تصویری
  • درباره ما
  • مناطق آزاد و ویژه
    • سرمایه‌گذاری و تجارت
    • زیرساخت و توسعه
    • قوانین و مقررات
    • اخبار سازمان ها و مناطق
  • اقتصاد و بازرگانی
    • مناقصات و مزایده‌ها
    • سرمایه‌گذاری دریاپایه
    • شیلات و صنایع غذایی
    • گمرک و بورس کالا
  • حمل‌ونقل و ترانزیت
    • کشتیرانی و لجستیک
    • کریدورهای بین‌المللی
    • بنادر و دریانوردی
    • تخلیه و بارگیری
  • امنیت و اقتدار
    • دفاعی و نظامی
    • دیپلماسی و روابط مرزی
    • حقوق و قوانین بین‌الملل
    • امداد و نجات
  • استان‌ های ساحلی
    • هرمزگان
    • بوشهر
    • خوزستان
    • سیستان و بلوچستان
    • گلستان
    • گیلان
    • مازندران
  • صنایع و فناوری
    • کشتی‌سازی و فراساحل
    • لنج‌سازی
    • نفت، گاز و انرژی
    • دانش بنیان و فناوری
  • جامعه
    • کودک و دریا
      • نقاشی کودکانه
      • قصه و داستان
      • آموزش کودک
      • خلاقیت کودکان
      • رویداد ها و فراخوان ها
    • فرهنگ و زندگی ساحلی
    • گردشگری دریایی
    • محیط‌ زیست
    • ورزش
    • هنر و رسانه
    • صنایع خلاق
    • مشاغل دریایی
    • میراث و تاریخ دریایی
  • چندرسانه‌ ای
    • پادکست‌ و گفتگوها
    • فیلم و مستند
    • گزارش تصویری
  • درباره ما
چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵

مناطق آزاد ایران در دو راهی توسعه؛ سرمایه گذار منتظر نقشه راه روشن

مرداد ۲۱, ۱۴۰۵
در مناطق آزاد
در مناطق آزاد
مناطق آزاد ایران در دو راهی توسعه؛ سرمایه گذار منتظر نقشه راه روشن
دریابان - مناطق آزاد ایران برای جذب سرمایه پایدار به ماموریت مشخص، تقسیم کار تخصصی و نقشه راه قابل سنجش نیاز دارند. صادرات مناطق آزاد در سال گذشته از 1.3 میلیارد دلار عبور کرد و سرمایه گذاری داخلی جذب شده نیز 125 درصد افزایش یافت. با این حال، تبدیل این رشد به تولید، صادرات و اشتغال پایدار نیازمند تعیین پروژه های پیشران و ثبات در سیاست گذاری است.
دسته بندی مرتبط به این خبر
📍چابهار🏢شورای عالی مناطق آزاد📍قشم📍کیش
بیشتر بخوانید
منطقه آزاد کیش: بررسی جامع موقعیت تجاری و زیرساخت های گردشگریمنطقه آزاد کیش: بررسی جامع موقعیت تجاری و زیرساخت های گردشگری۱۰ تیر ۱۴۰۵
طلسم پلاک ملی خودروهای لوکس مناطق آزاد شکستطلسم پلاک ملی خودروهای لوکس مناطق آزاد شکست۲۵ خرداد ۱۴۰۵
واکاوی نقش مناطق آزاد در راهبرد جدید اقتصادی دولتواکاوی نقش مناطق آزاد در راهبرد جدید اقتصادی دولت۲۳ خرداد ۱۴۰۵
به دستور حسین فردوسی «کارگروه تخصصی مالیاتی مناطق آزاد کشور» تشکیل شدبه دستور حسین فردوسی «کارگروه تخصصی مالیاتی مناطق آزاد کشور» تشکیل شد۲۴ خرداد ۱۴۰۵
واردات ۱.۶ میلیون تُن کالای اساسی از مناطق آزاد از ابتدای جنگ تاکنونواردات ۱.۶ میلیون تُن کالای اساسی از مناطق آزاد از ابتدای جنگ تاکنون۱۹ خرداد ۱۴۰۵
مناطق آزاد در کنار مردم، پای کار خدمت‌رسانی به آیین‌های وداع و تشییع «رهبر شهید»مناطق آزاد در کنار مردم، پای کار خدمت‌رسانی به آیین‌های وداع و تشییع «رهبر شهید»۱۷ تیر ۱۴۰۵

فهرست مطالب

مناطق آزاد ایران برای جذب سرمایه، توسعه صادرات و ایفای نقش موثر در اقتصاد کشور، بیش از هر زمان دیگری به نقشه راه روشن، ماموریت مشخص و تقسیم کار تخصصی نیاز دارند؛ موضوعی که نبود آن می تواند تصمیم گیری سرمایه گذاران درباره محل و حوزه فعالیت اقتصادی را با ابهام روبرو کند.

به گزارش دریابان نیوز به نقل از خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مناطق آزاد تجاری کشور سال ها است با یک تناقض اساسی مواجه هستند. از یک سو، در ادبیات رسمی از این مناطق به عنوان ابزاری برای جذب سرمایه، توسعه صادرات و پیوند اقتصاد ایران با بازارهای منطقه ای یاد می شود و از سوی دیگر، درباره نقش دقیق بسیاری از آنها در اقتصاد کشور همچنان پرسش هایی وجود دارد.

یکی از مسائل اصلی این است که آیا هر منطقه آزاد باید ماموریت تخصصی مشخصی داشته باشد؛ به گونه ای که یک منطقه به هاب صادراتی و ترانزیتی، منطقه ای دیگر به قطب صنعتی و تولیدی و مناطق دیگر به مراکز گردشگری، خدماتی، مالی یا لجستیکی تبدیل شوند. روشن نبودن این ماموریت ها، امکان تصمیم گیری مطمئن درباره محل و حوزه سرمایه گذاری را کاهش می دهد.

مسئله مناطق آزاد، نبود ظرفیت اقتصادی نیست. ارس به دلیل موقعیت مرزی و دسترسی به بازارهای قفقاز، ظرفیتی متفاوت از چابهار دارد. قشم و کیش از مزیت های گردشگری، دریایی و تجاری برخوردار هستند و مناطقی مانند ماکو، اروند و انزلی نیز هر یک دارای موقعیت جغرافیایی و اقتصادی متفاوتی هستند.

بر این اساس، پرسش اصلی آن است که این ظرفیت ها تا چه اندازه به ماموریت مشخص، اولویت های سرمایه گذاری و پروژه های پیشران تبدیل شده اند.

این موضوع در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا می کند که دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد در رویکرد جدید خود بر تکمیل اسناد راهبردی مناطق، تعیین ماموریت اختصاصی، مشخص کردن اولویت های راهبردی، تعریف پروژه های پیشران توسعه و تعیین شاخص های عملکردی تاکید کرده است. این رویکرد نشان می دهد ضرورت ایجاد چارچوبی مشخص برای هدایت توسعه مناطق آزاد در سطح سیاست گذاری نیز مورد توجه قرار گرفته است.

آمارهای رسمی نیز نشان می دهد که نمی توان عملکرد مناطق آزاد را به طور کامل ناموفق دانست. صادرات مناطق آزاد در سال گذشته به بیش از 1.3 میلیارد دلار رسید و سرمایه گذاری داخلی جذب شده نیز 125 درصد رشد کرد.

با این حال، مسئله مهم تر این است که سرمایه وارد شده به مناطق آزاد به چه بخش هایی اختصاص یافته و چه میزان از آن به فعالیت های مولد، صادرات محور و ماندگار رسیده است.

رشد عددی سرمایه گذاری زمانی ارزش اقتصادی پیدا می کند که به تولید، صادرات، اشتغال پایدار، توسعه زنجیره تامین و ایجاد مزیت رقابتی منجر شود. در غیر این صورت، افزایش حجم سرمایه گذاری به تنهایی نمی تواند معیار مناسبی برای ارزیابی موفقیت مناطق آزاد باشد.

یکی دیگر از مشکلات مطرح شده، پراکندگی پروژه ها و نبود اولویت بندی شفاف است. ورود همزمان یک منطقه به حوزه هایی مانند لجستیک، صنعت، تجارت، مسکن، گردشگری و خدمات می تواند مزیت اصلی آن منطقه را در میان مجموعه ای از پروژه های پراکنده کمرنگ کند.

در چنین شرایطی، سرمایه گذار به جای مواجه شدن با یک منطقه اقتصادی تخصصی، با مجموعه ای از مشوق ها و فرصت های پراکنده روبرو می شود. برای سرمایه گذار داخلی و به ویژه سرمایه گذار خارجی، مشوق مالیاتی به تنهایی کافی نیست و عواملی مانند پیش بینی پذیری، ثبات مقررات، زیرساخت، دسترسی به بازار و روشن بودن مسیر کسب و کار اهمیت اساسی دارند.

سرمایه گذار باید بداند یک منطقه آزاد در پنج تا 10 سال آینده چه جایگاهی خواهد داشت، چه زیرساخت هایی در اختیار او قرار می گیرد، پروژه های اولویت دار منطقه کدام هستند، بازار هدف کجاست و چه زنجیره ای از تامین، تولید و صادرات در منطقه شکل خواهد گرفت.

بدون پاسخ روشن به این پرسش ها، حتی بهترین مشوق های قانونی نیز به تنهایی نمی توانند جذب سرمایه پایدار را تضمین کنند.

از سوی دیگر، تغییرات پیاپی مدیریتی و سیاستی در دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و خود مناطق می تواند بر این بلاتکلیفی بیفزاید. طرحی که امروز در اولویت یک منطقه قرار می گیرد، نباید با تغییر مدیرعامل یا تغییر رویکرد مدیریتی از دستور کار خارج شود. پروژه های پیشران باید بخشی از یک برنامه بلندمدت و مصوب باشند.

تعیین سهم هر منطقه در اقتصاد ملی نیز از دیگر موضوعات مهم است. اجرای این رویکرد می تواند نقطه آغاز اصلاح عملکرد مناطق آزاد باشد، مشروط بر اینکه نقشه راه به یک سند اداری محدود نشود و قابلیت اجرا و ارزیابی داشته باشد.

هر منطقه آزاد باید یک ماموریت مشخص، چند اولویت محدود و قابل اندازه گیری، پروژه های پیشران روشن و شاخص های عملکردی مشخص داشته باشد. اگر ماموریت منطقه ای توسعه صادرات است، سهم صادرات، تعداد صادرکنندگان فعال، میزان ارزش افزوده تولید داخل و میزان سرمایه گذاری صادرات محور آن باید قابل سنجش باشد.

همچنین اگر ماموریت یک منطقه گردشگری باشد، شاخص هایی مانند ورود گردشگر، سرمایه گذاری گردشگری، ماندگاری مسافر و درآمد حاصل از این صنعت باید مشخص شود.

با چنین رویکردی، ارزیابی مدیران مناطق آزاد نیز می تواند از تعداد تفاهم نامه ها و پروژه های افتتاح شده به سمت شاخص های واقعی اقتصادی حرکت کند.

مناطق آزاد ایران برای تبدیل شدن به موتور توسعه اقتصادی، بیش از هر چیز به تقسیم کار اقتصادی نیاز دارند. قرار نیست همه مناطق آزاد در همه حوزه ها فعالیت کنند؛ مزیت اصلی آنها زمانی آشکار می شود که هر منطقه بر ظرفیتی متمرکز شود که نسبت به دیگر مناطق از برتری بیشتری برخوردار است.

سرمایه گذار نیز زمانی امکان تصمیم گیری دقیق تری خواهد داشت که بداند چرا باید پروژه خود را در چابهار، ارس، قشم، انزلی، ماکو یا هر منطقه دیگری اجرا کند و چه مزیت بلندمدتی در انتظار او است.

در نهایت، مسئله مناطق آزاد تنها کمبود سرمایه یا مشوق نیست، بلکه تبدیل ظرفیت های جغرافیایی و قانونی به یک نقشه اقتصادی روشن، پایدار و قابل سنجش است. در صورت تدوین و اجرای چنین نقشه ای، مناطق آزاد می توانند از مجموعه ای از پروژه های پراکنده به شبکه ای از قطب های تخصصی تولید، صادرات، لجستیک و گردشگری تبدیل شوند.

سرمایه گذار بیش از وعده، به مسیری روشن نیاز دارد؛ مسیری که آغاز، مقصد و قواعد آن مشخص باشد و در میانه راه تغییر نکند. دیدگاه شما درباره مهم ترین اولویت مناطق آزاد چیست؟ نظر یا پرسش خود را در بخش کامنت ها با دریابان نیوز در میان بگذارید.

daryabannews.ir/?p=6151 کپی شد!

مرتبط پست ها

حسین فروزان: بخش خصوصی در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرینی کند

حسین فروزان: بخش خصوصی در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرینی کند

حسین فروزان، دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، بر نقش آفرینی جدی تر بخش خصوصی در شناسایی و حل مسائل...

شورای عالی صنایع دریایی کشور به ریاست رئیس جمهور پزشکیان برگزار شد

شورای عالی صنایع دریایی کشور به ریاست رئیس جمهور پزشکیان برگزار شد

گزارش تصویری از جلسه شورای عالی صنایع دریایی کشور به ریاست رئیس جمهور پزشکیان.

منطقه آزاد انزلی؛ نخستین محموله پویش «۲۰ هزار کوله، ۲۰ هزار لبخند» رسید

منطقه آزاد انزلی؛ نخستین محموله پویش «۲۰ هزار کوله، ۲۰ هزار لبخند» رسید

نخستین محموله پویش «۲۰ هزار کوله، ۲۰ هزار لبخند» به منطقه آزاد انزلی رسید. این پویش با هدف حمایت از دانش...

منطقه آزاد چابهار با ۸۸ طرح سرمایه گذاری به ارزش ۲۱ هزار میلیارد تومان موافقت کرد

منطقه آزاد چابهار با ۸۸ طرح سرمایه گذاری به ارزش ۲۱ هزار میلیارد تومان موافقت کرد

سازمان منطقه آزاد چابهار با ۸۸ طرح سرمایه گذاری به ارزش حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان موافقت کرد. ۱۰۰ درصد سرمایه...

حسین فروزان: بخش خصوصی باید در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرین باشد

حسین فروزان: بخش خصوصی باید در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرین باشد

حسین فروزان: بخش خصوصی باید در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرین باشد. پیگیری عضویت نمایندگان بخش خصوصی در هیأت مدیره...

مناطق آزاد ظرفیت راهبردی کشور برای تقویت تاب آوری اقتصادی هستند

مناطق آزاد ظرفیت راهبردی کشور برای تقویت تاب آوری اقتصادی هستند

معاون وزیر امور خارجه از آغاز تدوین «نقشه جامع تحریم‌ها» خبر داد. حمید قنبری مناطق آزاد را ظرفیتی برای تسهیل مبادلات،...

امیر سرلک: بیش از ۹۰ درصد اقتصاد قشم توسط بومیان شکل گرفته است

امیر سرلک: بیش از ۹۰ درصد اقتصاد قشم توسط بومیان شکل گرفته است

امیر سرلک: بیش از ۹۰ درصد اقتصاد قشم توسط بومیان شکل گرفته است. شیلات، تجارت، گردشگری و ساخت و ساز از...

منطقه آزاد مازندران؛ ثبت ۵۱۵ شرکت در حوزه های اقتصادی مختلف

منطقه آزاد مازندران؛ ثبت ۵۱۵ شرکت در حوزه های اقتصادی مختلف

۵۱۵ شرکت تاکنون در منطقه آزاد مازندران به ثبت رسیده اند. این شرکت ها در حوزه های صنعتی، بازرگانی، لجستیکی، فناوری،...

حبیب الله حقیقی و حسین فروزان بر توسعه همکاری در مناطق آزاد تاکید کردند

حبیب الله حقیقی و حسین فروزان بر توسعه همکاری در مناطق آزاد تاکید کردند

توسعه همکاری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد در نشست حبیب الله حقیقی و حسین...

حمزه سلیمانی، مدیر حمل‌ونقل سازمان منطقه آزاد قشم: ارائه ۷۴۸۳ خدمت خودرویی در ۴۰ روز

حمزه سلیمانی، مدیر حمل‌ونقل سازمان منطقه آزاد قشم: ارائه ۷۴۸۳ خدمت خودرویی در ۴۰ روز

سازمان منطقه آزاد قشم طی ۴۰ روز، ۷ هزار و ۴۸۳ فقره خدمت در حوزه شماره گذاری و صدور پروانه تردد...

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهاد دریابان

رئیس مؤسسه آب دانشگاه تهران: انتقال آب دریا راه‌ حل اصلی بحران آب ایران نیست
محیط‌ زیست

رئیس مؤسسه آب دانشگاه تهران: انتقال آب دریا راه‌ حل اصلی بحران آب ایران نیست

ادامه مطلب
تبلیغات
تبلیغات

پربازدید ها

حسین فروزان: بخش خصوصی در حل مسائل مناطق آزاد نقش آفرینی کند

عادل دریس: بهره وری حداکثری از بنادر شمالی با اتکا به بخش خصوصی

شورای عالی صنایع دریایی کشور به ریاست رئیس جمهور پزشکیان برگزار شد

شورای عالی صنایع دریایی کشور وضعیت ناوگان و ظرفیت کشتی سازی را بررسی کرد

منطقه آزاد انزلی؛ نخستین محموله پویش «۲۰ هزار کوله، ۲۰ هزار لبخند» رسید

معاون نیروی دریایی سپاه: هیچ شناوری از رصد ایران خارج نیست

چابهار؛ واگذاری جایگاه‌های سوخت به تعاونی‌های صیادی پیگیری می‌شود

منطقه آزاد چابهار با ۸۸ طرح سرمایه گذاری به ارزش ۲۱ هزار میلیارد تومان موافقت کرد

شیلات گلستان: برداشت میگو آغاز شد؛ صادرات به روسیه و کشورهای خلیج فارس

تنگه هرمز شاهد کاهش ۸۰ درصدی حرکت کشتی‌ها در ۱۰ روز گذشته

۱۶ متخلف صید ترال در جاسک دستگیر شدند

پورپویز بندرلنگه؛ مرگ پستانداران دریایی خلیج فارس چه هشداری دارد؟

بندر امیرآباد؛ رفع موانع عملیاتی و تقویت زیرساخت ها در دستور کار سازمان بنادر

رویترز: کشتیرانی در تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح رسید

محمد محسن سلیمی پور مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی شد

  • صفحه اصلی
  • دسته‌بندی‌ها
  • تماس با ما
  • درباره ما
پست‌ بعدی
منطقه آزاد ماکو؛ ورود ۸ هزار خودرو در کمتر از یک سال و تمرکز بر صادرات

منطقه آزاد ماکو؛ ورود ۸ هزار خودرو در کمتر از یک سال و تمرکز بر صادرات

ارتباط با ما

تلفن : ۸۸۹۱۴۷۹۳
ایمیل : info@daryabannews.ir
آدرس : تهران، خیابان ولیعصر، روبروی خیابان فاطمی، کوچه عبده، پلاک ۵۵، واحد ۳
بله

عناوین کل اخبار

استان های دریایی

مقالات آموزشی

اقتصاد دریا

سیاست دریایی

ورزش

عناوین کل اخبار

استان های دریایی

مقالات آموزشی

اقتصاد دریا

سیاست دریایی

ورزش

لینک های مفید

نهاد رهبری

نهاد ریاست جمهوری

IMO

سازمان بنادر و دریانوردی

دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد

سازمان شیلات ایران

اتحادیه مالکان کشتی ایران

RSS

لینک های مفید

نهاد رهبری

نهاد ریاست جمهوری

IMO

سازمان بنادر و دریانوردی

دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد

سازمان شیلات ایران

اتحادیه مالکان کشتی ایران

RSS

پایگاه خبری دریابان

استفاده از مطالب پایگاه خبری دریابان نیوز با ذکر منبع بلامانع است. کلیه حقوق این سایت متعلق به وبگاه خبری دریابان نیوز می‌باشد.

افزودن لیست پخش جدید