فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از خبرنگاران جوان : بندر شادگان در استان خوزستان با بهره گیری از فاصله کوتاه تا مرز چذابه و دسترسی سریع به خلیج فارس، در حال تبدیل شدن به یک هاب حیاتی برای صادرات و واردات با کشور عراق است. مدیران دریایی و نمایندگان محلی بر لزوم توسعه تجهیزات این بندر برای تقویت اشتغال بومی و پدافند غیر عامل تاکید دارند و چشم انداز روشنی برای آن متصور هستند.
در روز هایی که اقتصاد محلی جنوب نیاز مبرمی به شریان های تازه برای نفس کشیدن دارد، بندر شادگان به عنوان یک نقطه امید بخش در حال تغییر معادلات تجاری استان خوزستان است. این بندر که روزگاری تنها میزبان قایق های کوچک ماهیگیری بود، اکنون با سرعت چشمگیری به مسیر اصلی مبادلات دریایی و زمینی با کشور عراق تبدیل می شود و نبض تپنده ای برای معیشت مرز نشینان به شمار می رود.
نزدیکی این بندر به مرز چذابه و دسترسی مستقیم به آب های خلیج فارس، آن را به مسیری کم هزینه و جایگزینی هوشمندانه برای بنادر هم جوار مانند بندر خرمشهر و بندر آبادان تبدیل کرده است. بهروز آقایی، مدیر کل بنادر و دریانوردی خوزستان، با اشاره به این ظرفیت های رو به رشد می گوید: «این بندر به دلیل موقعیت ممتازی که در حوزه خلیج فارس دارد، می تواند یکی از بنادر مهم ما در حوزه پدافند غیر عامل تلقی شود. طراحی بسیار خوبی در بحث نقشه های جامع بندر شادگان انجام شده است و پیش بینی می کنیم به جایگاه واقعی خود برسد.»
این رویداد پویا و در حال توسعه نشان می دهد که حجم مبادلات کالایی از ظرفیت فعلی زیر ساخت ها فراتر رفته است. در حال حاضر، لنج های باری با ظرفیت ۲۰۰ تا ۵۰۰ تن در این اسکله پهلو می گیرند، اما با اجرای طرح های توسعه ای در آینده ای نزدیک، پیش بینی می شود ظرفیت سالانه این گره تجاری به ۳ تا ۵ میلیون تن کالا افزایش یابد. همچنین استفاده از مسیر برگشت شناور ها برای واردات، باعث کاهش ۴۰ درصدی هزینه های لجستیک می شود که مزیتی بی بدیل برای اقتصاد محلی و ملی است.
رونق صادرات مصالح ساختمانی، محصولات پتروشیمی و مواد غذایی به بنادر بصره و فاو عراق، تنها یک روی سکه است. روی دیگر، ایجاد فرصت های شغلی مستقیم برای جوانان بومی منطقه در بخش های گمرک، انبار داری و حمل و نقل جاده ای است. هاشم خنفری، نماینده مردم شادگان، در این باره تاکید می کند: «رونق اقتصادی باید در حوزه شهرستان دیده بشود و من مطمئنم که این طرح ها می تواند در بحث اشتغال و معیشت مردم تاثیر گذار باشد.»
با توجه به روند پر شتاب به روز رسانی زیر ساخت ها در خوزستان، انتظار می رود در ماه های آینده شاهد اخبار تازه ای از رفع موانع گمرکی و پهلو گیری شناور های بزرگ تر در این بندر باشیم. به نظر شما، آیا بنادر کوچک محلی می توانند بار اصلی صادرات غیر نفتی ایران را به دوش بکشند؟ نظرات و پرسش های خود را درباره آینده تجارت دریایی جنوب، در بخش دیدگاه ها با تحریریه دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها