فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از ایرنا : نشست اخیر سازمان بین المللی دریانوردی در لندن، بار دیگر صحنه ناکامی دیپلماسی ضد ایرانی بود. با وجود تلاش های گسترده ابوظبی برای تصویب قطعنامه ای سیاسی علیه تهران، مخالفت اکثریت اعضا نشان داد که روایت های یک جانبه در مجامع تخصصی دریایی خریداری ندارد. هیات ایرانی نیز با ارائه اسناد مستدل، از خسارات سنگین اقدامات قهری بر زیرساخت های بندری کشور پرده برداشت.
سازمان بین المللی دریانوردی روز گذشته شاهد یک تقابل دیپلماتیک نفس گیر بود؛ جایی که امنیت دریانوردان و آبراه های حیاتی به ابزاری برای تسویه حساب های سیاسی تبدیل شد. در قلب لندن، تلاش های امارات متحده عربی برای ایجاد یک اجماع جهانی علیه جمهوری اسلامی ایران در کمیته همکاری های فنی، با سد محکم آرای اعضا برخورد کرد. این رویداد نشان داد که کشورهای مستقل حاضر نیستند ایمنی تجارت دریایی در آب های جنوب ایران را فدای بازی های سیاسی کنند.
به گزارش هیات تحریریه دریابان نیوز، نشست کمیته همکاری های فنی در حالی برگزار شد که سند پیشنهادی امارات با کسب تنها ۴۰ درصد آرا نتوانست پشتوانه بین المللی لازم را به دست آورد. هیات ایرانی حاضر در این نشست، با تسلط کامل بر قوانین ناوبری بین المللی، دفاعیه ای مستدل ارائه کرد که نشان دهنده اقتدار دریایی کشور در مجامع جهانی است.
نماینده جمهوری اسلامی ایران در این اجلاس با صراحت و لحنی هشدار دهنده اعلام کرد: «همکاری های فنی در سازمان بین المللی دریانوردی نباید به ابزار سیاسی تبدیل شود، بلکه باید در خدمت تقویت ظرفیت بنادر، حمایت از دریانوردان زحمتکش و حفاظت از محیط زیست دریایی باشد.» این هیات با اشاره به اهمیت استراتژیک بنادری چون بندر شهید رجایی در بندر عباس و نقش کلیدی بندر چابهار در زنجیره تامین جهانی، تاکید کرد که تحریم های ظالمانه مستقیما ایمنی دریانوردی و اقتصاد محلی ایران را نشانه گرفته است.
روایتی دست اول از خسارات خاموش به صنعت دریایی
بر اساس اسناد ارائه شده توسط ایران که به عنوان یک به روز رسانی مهم در این پرونده در حال توسعه ثبت شد، محدودیت های قهری و تنش های تحمیلی منطقه ای بر ۳۶۰ شناور تاثیر مستقیم گذاشته است. از این میان، ۲۵۳ شناور غرق یا نابود شده و متاسفانه ۵۴ دریانورد جان خود را از دست داده اند. آسیب جدی به ایستگاه های کنترل ترافیک دریایی در سواحل خلیج فارس، دریای عمان و محدوده استراتژیک تنگه هرمز، زنگ خطری جدی برای امنیت کل ناوبری منطقه است.
هیات ایرانی همچنین با انتقاد شدید از رویکرد دوگانه کشورهای غربی نظیر انگلیس و فرانسه یادآور شد: «زمانی که شناورهای تجاری ما هدف قرار گرفتند، دریانوردان ایرانی شهید شدند و زیرساخت های بندری در جنوب ایران با محدودیت های غیر قانونی مواجه گردید، هیچ صدایی از مدعیان حقوق بشر شنیده نشد.»
با توجه به پویایی تحولات در منطقه و ادامه کارشکنی های برخی همسایگان، این رویارویی دیپلماتیک همچنان یک پرونده باز است و انتظار می رود در نشست های آتی، شاهد ارائه گزارش های تکمیلی و دفاعیات مستحکم تری از سوی مدیران دریایی کشور باشیم.
اکنون نوبت شماست؛ به نظر شما چرا کشورهای غربی در برابر تهدیدات واقعی علیه ناوگان تجاری ایران سکوت می کنند اما از ادعاهای بی اساس برخی کشورهای همسایه حمایت می کنند؟ نظرات و تحلیل های ارزشمند خود را در بخش دیدگاه های همین خبر با ما و دیگر مخاطبان متخصص دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها