مرز ریمدان نقش مهمی در تأمین کالاهای اساسی دارد

وقتی صحبت از امنیت غذایی و تامین مایحتاج روزانه مردم در سراسر استان های ایران می شود، نام مرز ریمدان چابهار و بنادر استراتژیک استان سیستان و بلوچستان به عنوان خط مقدم این نبرد اقتصادی می درخشد. در روزهایی که دسترسی سریع به کالاهای اساسی دغدغه اصلی هر خانواده ایرانی است، توسعه زیرساخت های لجستیکی در سواحل مکران و مسیرهای ترانزیتی منتهی به زاهدان و ایرانشهر، دیگر یک انتخاب روی کاغذ نیست؛ بلکه یک نیاز فوری برای حفظ ضربان اقتصاد محلی و ملی است.

به گزارش خبرنگار دریابان نیوز، محمد سعید اربابی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در تازه ترین نشست هم اندیشی با نخبگان صنعت حمل و نقل، روایت دست اولی از وضعیت ترانزیت در این شاهراه حیاتی ارائه کرد. او با یادآوری روزهای سخت جنگ تحمیلی که بنادر جنوبی، اقتصاد کشور را سر پا نگه داشتند، بر تداوم این رسالت تاکید کرد. اربابی با لحنی قاطع اظهار داشت: «مرزهای چابهار و به ویژه گذرگاه مرزی ریمدان، امروز با قدرتی مضاعف به مسیر اصلی ورود مایحتاج عمومی تبدیل شده اند و روزانه صدها کامیون حامل کالای اساسی از این نقطه حیاتی وارد کشور شده و بازار داخلی را تغذیه می کنند.»

گزارش های میدانی ما نشان می دهد که تپش اقتصاد دریایی در این منطقه لحظه ای متوقف نمی شود. پهلوگیری مستمر کشتی های اقیانوس پیما در اسکله های شهید بهشتی و شهید کلانتری، گواه روشنی بر این پویایی است. اربابی با تایید این رویداد در حال توسعه، افزود: «هم اکنون ده ها شناور تجاری و ناوگان سنگین جاده ای به صورت شبانه روزی در حال تخلیه و بارگیری هستند. بندر چابهار ثابت کرده است که در سخت ترین شرایط تحریمی نیز جریان تجارت ایران را زنده نگه می دارد.»

با این وجود، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار زنگ خطر مهمی را برای تصمیم گیران کلان به صدا درآورد. او با اشاره به اینکه حجم تقاضای ترانزیتی به شدت در حال افزایش است، تصریح کرد: «اگر همین امروز برای توسعه فوری شبکه حمل و نقل عمومی، خطوط ریلی و جاده های لجستیکی چابهار برنامه ریزی و سرمایه گذاری نکنیم، در آینده ای نه چندان دور با بحران و هزینه های نجومی برای جبران این عقب ماندگی مواجه خواهیم شد.» این پرونده باز است و انتظار می رود با ورود سرمایه گذاران بومی و ملی، شاهد تحولات جدیدی در بنادر جنوب شرق باشیم.