به گزارش دریابان نیوز به نقل از پایگاه خبری بنادر خوزستان : مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان در جمع کارشناسان ایمنی بر ضرورت ارتقای فرهنگ حفاظت فردی و بروز رسانی مستمر ریسک ها در پروژه های عمرانی تاکید کرد. این دستورات با هدف ایجاد یک محیط کاری کاملا بدون سانحه و حفظ محیط زیست در جنوب ایران صادر شده است.
در شرایطی که پروژه های زیرساختی در قطب اقتصاد دریایی ایران با سرعت در حال پیشروی است، بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان، هشدار جدی برای حفظ جان کارگران و مهندسان صادر کرد. برای مخاطبانی که اخبار توسعه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی را دنبال می کنند، امنیت نیروی انسانی همواره یک دغدغه فوری و حیاتی است. آقایی با شناخت عمیق از ماهیت خشن کار در محیط های بندری، اعلام کرده است که هیچ پروژه ای بدون رعایت سختگیرانه الزامات ایمنی و بهداشت، ارزش پیشروی ندارد.
به گزارش پایگاه خبری دریابان نیوز، نشست تخصصی کارشناسان حوزه مهندسی و عمران در قلب بنادر جنوب غرب کشور، حاوی پیام های روشنی برای پیمانکاران بود. آقایی با اشاره به نقش کلیدی سرپرستان کارگاه ها تصریح کرد: «از منظر اجرایی، سرپرست کارگاه مسئول مستقیم عملیات است و باید بر اجرای دقیق استانداردهای ایمنی نظارت کامل داشته باشد.» وی همچنین از مشاوران پروژه ها خواست تا با فعال سازی واحدهای تخصصی، ایمنی و سلامت کارگاه ها را تضمین کنند.

ورود فناوری های نوین به اسکله ها و پایانه های باربری استان خوزستان، ضرورت آموزش های عملیاتی را دو چندان کرده است. بر اساس مستندات ارائه شده در این نشست، ارزیابی مستمر ریسک ها در پروژه های عمرانی و همچنین استفاده اجباری از تجهیزات حفاظت فردی به ویژه برای کار در ارتفاع، خط قرمز مدیریت بنادر خوزستان است. هر گونه کوتاهی در این زمینه می تواند عواقب جبران ناپذیری برای شریان های اقتصادی کشور به همراه داشته باشد.
این رویداد در حال توسعه نشان می دهد که رویکرد اداره کل بنادر خوزستان فراتر از ایمنی فردی رفته و با قدرت به سمت توسعه بندر سبز حرکت می کند. مدیریت اصولی پساب های صنعتی در آب های خلیج فارس، انجام مطالعات دقیق زیست محیطی و پایش مداوم شاخص های اکولوژیک، بخشی از ماموریت های تازه ای است که به کمیته های فرعی محول شده است تا محیط زیست غنی جنوب کشور از آسیب های صنعتی در امان بماند.
مدیریت ایمنی در بنادر تجاری نیازمند ریشه یابی دقیق حوادث گذشته و ایجاد یک رقابت سازنده میان تامین کنندگان است. تشکیل منظم جلسات شورای ایمنی بندر و ارسال گزارش های دوره ای، زنجیره ای از تصمیمات را می سازد که خروجی آن، حفظ سرمایه های انسانی در بنادر ایران خواهد بود.
شما چه فکر می کنید؟
ایجاد یک محیط کاری کاملا ایمن و بدون حادثه در بنادر پرتردد، نیازمند مشارکت همه جانبه کارگران، مهندسان و مدیران است. آیا شما تا به حال تجربه کار در پروژه های بندری و دریایی جنوب ایران را داشته اید؟ به نظر شما بزرگ ترین چالش ایمنی در بنادر تجاری کشور چیست؟ نظرات و تجربیات ارزشمند خود را در بخش دیدگاه ها با ما و سایر خوانندگان دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.

















پیشنهاد دریابان
پربازدید ها