فهرست مطالب پهلوگیری نخستین بارج ۷ هزار تنی در بندر شادگان در تاریخ ۷ تیر ۱۴۰۵.
تخلیه محموله کانتینری برای ورود به شبکه توزیع داخلی با رعایت کامل اصول ایمنی.
ارتقای ظرفیت پذیرش شناورها با استفاده از زیرساخت های پایدار برق و فیبر نوری.
به گزارش دریابان نیوز به نقل از سرآمد : بندر شادگان با ارتقای ظرفیت های عملیاتی خود، برگ جدیدی در تاریخ فعالیت های تجاری اش رقم زد. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی دریابان نیوز و بر اساس گزارش منتشر شده از سوی اقتصادسرآمد، در تاریخ ۷ تیر ۱۴۰۵، برای نخستین بار یک فروند بارج حامل محموله کانتینری با ظرفیت ۷ هزار تن در این بندر پهلوگیری کرد.
مصطفی سکرانی، رئیس اداره بندر و دریانوردی شادگان، در خصوص جزئیات این عملیات مهم اظهار داشت: «با هماهنگی تیم های فنی و رعایت کامل ضوابط ایمنی و زیست محیطی، تخلیه این محموله پس از طی تشریفات گمرکی جهت ورود به شبکه توزیع داخلی در حال انجام است.» وی در ادامه افزود: «بهره مندی از زیرساخت های پایدار از جمله شبکه برق سراسری و سیستم ارتباطی فیبر نوری، از جمله عوامل کلیدی است که بستر لازم را برای ارتقای سطح عملیات و پذیرش ایمن این گونه شناورها فراهم کرده است.»
سکرانی ورود موفقیت آمیز این شناور را گامی راهبردی در جهت افزایش قابلیت های بندر شادگان برای پذیرش محمولات حجیم و تقویت جایگاه آن در زنجیره تامین کالا دانست.
مشخصات فنی و زیرساختی بندر شادگان
این بندر تجاری در فضایی به وسعت تقریبی سه هکتار احداث شده و از امکاناتی نظیر ۱۰ هزار متر مربع بارانداز و ۱۲۰۰ متر مربع فضای مسقف برای نگهداری کالا بهره می برد. اسکله این بندر با سازه شمع و عرشه بتنی به طول ۱۰۳ متر و عرض ۱۲ متر طراحی شده است و از طریق دو پل دسترسی به محوطه ها ارتباط دارد. عمق اسکله در زمان جزر حداقل ۵.۵ متر و عمق آبراه دسترسی به آن ۱۰ متر گزارش شده است. پیش از این، بندر شادگان تنها قادر به پذیرش شناورهایی تا ظرفیت ۵ هزار تن بود و اکنون با ورود بارج جدید، وارد مرحله تازه ای از ارتقای بهره وری شده است.
ظرفیت اسمی تخلیه و بارگیری سالانه این بندر حدود ۱۰۰ هزار تن براورد می شود. وجود امکانات پشتیبانی مانند تاسیسات گمرکی، سیستم توزین، دیزل ژنراتورهای اضطراری و تجهیزات ایمنی فعال، زمینه مناسبی را برای توسعه صادرات غیرنفتی، به ویژه محصولات کشاورزی و محموله های کانتینری فراهم کرده است. نزدیکی به آبراه های استراتژیک و دسترسی جاده ای مناسب به مناطق ویژه اقتصادی و منطقه آزاد اروند، جایگاه بندر شادگان را به عنوان یک نقطه اتکای لجستیکی در استان خوزستان تثبیت کرده است.
نظر شما درباره توسعه ظرفیت های بندری در جنوب کشور چیست؟ آیا ارتقای زیرساخت های بنادر می تواند به رشد اقتصادی و افزایش صادرات منطقه کمک کند؟ نظرات و دیدگاه های خود را در بخش دیدگاه ها با ما در میان بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها