فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از ایسنا، مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر با تأکید بر نقش صنعت کشتیرانی در توسعه تجارت و اقتصاد کشور گفت: توسعه ناوگان و تقویت زیرساخت های دریایی می تواند سهم ایران از تجارت دریایی منطقه و جهان را افزایش دهد.
کامبیز جهانبانی امروز پنجشنبه ۱۹ شهریور در کنفرانس ملی ارتباطات، حمل و نقل و لجستیک با رویکرد توسعه پایدار و اقتصاد دریامحور در نوار ساحلی شمال کشور اظهار کرد: کشتیرانی تنها یک سیستم حمل و نقل نیست، بلکه صنعتی پیشران است که با فعال سازی زنجیره هایی همچون لجستیک، بیمه، بانکداری، صنایع تولیدی و آموزش، می تواند به تحرک اقتصادی کشور کمک کند.
وی با اشاره به نقش صنعت کشتیرانی در اقتصاد جهانی تصریح کرد: حدود ۸۰ درصد تجارت جهانی کالا از طریق دریا انجام می شود و همین موضوع نشان می دهد کشتیرانی یکی از ارکان اصلی تجارت بین المللی و توسعه اقتصادی کشورها است.
جهانبانی با بیان اینکه کشتیرانی موجب پیوستگی سرمایه، نیروی انسانی، تجارت و بخش های مختلف اقتصادی می شود، افزود: جریان کالا و شکل گیری تجارت در نهایت موجب ایجاد تقاضا و رونق صنایع مختلف از جمله کشاورزی و فولاد می شود و صنعت کشتیرانی با فراهم کردن امکان جابه جایی کالا، در این چرخه اقتصادی نقش محرک دارد.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر با اشاره به ظرفیت ناوگان دریایی ایران گفت: توسعه ناوگان و تقویت زیرساخت های دریایی می تواند سهم کشور از تجارت دریایی منطقه و جهان را افزایش دهد.
وی با اشاره به ظرفیت های دریای خزر تأکید کرد: در سال های اخیر شاهد رشد قابل توجه فعالیت های دریایی در خزر بوده ایم و همزمان با اجرای سیاست های توسعه اقتصاد دریامحور، سرمایه گذاری بخش های دولتی و خصوصی در این پهنه آبی نیز افزایش یافته است.
جهانبانی افزود: امروز ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر بیش از ۱۰۰ فروند رسیده و ایران امروز یکی از بازیگران مهم کشتیرانی در این منطقه محسوب می شود.
وی توسعه کریدورهای بین المللی و ایجاد زنجیره های حمل و نقل ترکیبی را از ظرفیت های مهم دریای خزر دانست و گفت: امروز امکان انتقال کالا و کانتینر از نقاط مختلف به بنادر شمالی ایران از طریق یک زنجیره حمل و نقل وجود دارد و این مسیر با ترکیب حمل و نقل دریایی، ریلی و جاده ای می تواند به عنوان بخشی از زنجیره لجستیکی کشور مورد استفاده قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر با تأکید بر ضرورت استفاده از ظرفیت های ایجاد شده در شمال کشور خاطرنشان کرد: توسعه ارتباطات دریایی و کریدورهای تجاری در دریای خزر باید با نگاه بلندمدت دنبال شود؛ چراکه تقویت این مسیرها می تواند ضمن متنوع سازی شبکه حمل و نقل کشور، نقش بنادر شمالی را در زنجیره تجارت منطقه ای و بین المللی پررنگ تر کند.
ارسال ۱۸۵ مقاله به دبیرخانه کنفرانس
عطا جعفری شالکوهی، دبیر اجرایی این کنفرانس نیز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در مجموع ۱۸۵ مقاله به دبیرخانه این کنفرانس ارسال و در نهایت ۱۳۴ مقاله پذیرش شد.
وی با بیان اینکه محور مقالات در پنج گروه بود، گفت: این پنج گروه شامل حقوق بین الملل و حکمرانی دریایی، راه و ترابری، حمل و نقل دریایی، سرمایه گذاری خارجی، مدیریت مالی، اقتصاد دریامحور و مدیریت بازرگانی، تولید و فرایند و مهندسی سواحل و بنادر بود.
جعفری با اشاره به ارسال مقاله از سراسر کشور به دبیرخانه کنفرانس تصریح کرد: در مجموع ۵۱ داور مقالات را داوری کردند و تمامی مقالات پذیرش شده در ISC نمایه شده و به صورت پایگاه اسنادی جهان اسلام منتشر می شود.
به گزارش ایسنا، کنفرانس ملی ارتباطات، حمل و نقل و لجستیک با رویکرد توسعه پایدار و اقتصاد دریامحور در نوار ساحلی شمال کشور در سالن اجتماعات اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان در بندرانزلی تا عصر امروز در حال برگزاری است.
به نظر شما توسعه کریدورهای دریای خزر تا چه اندازه می تواند جایگاه بنادر شمالی ایران را در تجارت منطقه ای تقویت کند؟
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها