فهرست مطالب بنادر هرمزگان و منطقه آزاد قشم با هدف شتاب بخشیدن به توسعه زیرساخت های ساحلی، بندری و گردشگری جزیره، بر بازتعریف نقش بنادر، گسترش پس کرانه ها و تقویت همکاری میان سازمان های حاکمیتی تأکید کردند؛ همکاری که برای تحقق سهم جمهوری اسلامی ایران در تقسیم کار خلیج فارس ضروری دانسته شد.
به گزارش دریابان نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، محمدرضا کلایی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم و حمیدرضا محمدحسینی تختی، سرپرست بنادر و دریانوردی هرمزگان در نشستی صمیمی و راهبردی، فرآیندها و زیرساخت های مورد نیاز توسعه دریا محور در جزیره قشم را بررسی کردند.
در این نشست، ظرفیت های لجستیکی، گردشگری و بندری قشم با هدف تسریع اجرای طرح های توسعه ای مورد بررسی قرار گرفت و دو طرف بر ضرورت همکاری مشترک در حوزه بنادر، اسکله ها و پس کرانه های بندری تأکید کردند.
آمادگی بنادر هرمزگان برای همکاری فنی با منطقه آزاد قشم
سرپرست بنادر و دریانوردی هرمزگان با قدردانی از اقدامات منطقه آزاد قشم در توسعه زیرساخت های مسافری و گردشگری دریایی گفت: «برخی موضوعات در توسعه بنادر و پسکرانه ها نیازمند بررسی کارشناسی است و استفاده از ظرفیت ها و عمق آبخور بنادر قشم می تواند به توسعه زیرساخت های دریایی کمک کند.»
حمیدرضا محمدحسینی تختی با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه مسافری اظهار کرد: «منطقه آزاد قشم گام بسیار بزرگی در توسعه مسیر گردشگری و ایجاد فضای ایمن برای شناورها و ناوگان دریایی برداشته است؛ اقدامی که اگرچه مشترک بوده، اما نقش منطقه آزاد در آن برجسته و قابل تقدیر است.»
وی افزود این اقدامات نشان می دهد منطقه آزاد قشم در مسیر ایجاد زیرساخت ها و توسعه ثابت قدم است و این رویکرد می تواند زمینه برنامه ریزی روشن تر برای توسعه جزیره را فراهم کند.
محمدحسینی تختی با تأکید بر جایگاه قشم به عنوان پایگاه اصلی گردشگری استان هرمزگان تصریح کرد که با توجه به حجم ترددهای مسافری، به ویژه در ایام نوروز، زیرساخت های مورد نیاز باید متناسب با روند توسعه جزیره تقویت شوند.
وی درباره مسائل پس کرانه ای و توسعه بنادر نیز گفت اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در حوزه های فنی و تخصصی، با رویکردی مثبت آماده همکاری است.
سرپرست بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: ظرفیت های موجود، زیرساخت ها و عمق آبخور برخی بنادر قشم می تواند به عنوان پایگاهی برای توسعه دریایی مورد استفاده قرار گیرد.
وی همچنین گفت برخی پیگیری های قانونی در گذشته، منطقه آزاد و مباحث تجاری را تحت تأثیر قرار داده است، اما با رویکرد کنونی مدیریت منطقه آزاد قشم می توان از طریق هم افزایی و همراهی بیشتر، اقدامات موثری انجام داد.
سه محور همکاری منطقه آزاد قشم و سازمان بنادر
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم نیز توسعه را فرآیندی یکپارچه و چندبعدی دانست و گفت: «اگر قشم بخواهد نقش اصلی خود را در تقسیم کار خلیج فارس ایفا کند و سهم جمهوری اسلامی ایران را در این حوزه بگیرد، باید زمینه شکوفایی همه ظرفیت های آن، به ویژه دریا، فراهم شود.»
محمدرضا کلایی، دریا را اصلی ترین استعداد و ظرفیت قشم معرفی کرد و بازتعریف نقش بنادر و اسکله های تجاری و تفریحی، گسترش ظرفیت های پس کرانه ای و استفاده از فرصت های توسعه ای در شرایط زمانی موجود را سه رکن اصلی برنامه های منطقه آزاد و همکاری با سازمان بنادر دانست.
وی ادامه داد بخش زیادی از توانمندی های دریایی قشم در حوزه بنادر و اسکله های تجاری، تفریحی و صیادی نیازمند بازتعریف نقش است و این موضوع باید با برنامه ریزی مشترک سازمان های حاکمیتی مرتبط دنبال شود.
کلایی گسترش ظرفیت های پس کرانه ای را دومین محور همکاری اعلام کرد و گفت این موضوع در تقسیم کار میان قشم و سرزمین اصلی اهمیت جدی دارد و هر یک از طرفین باید بر اساس مزیت های خود، نقش مشخصی را بر عهده بگیرند.
به گفته وی، بسیاری از موانع گذشته در روابط میان سازمان ها یا بهره برداری از ظرفیت های موجود، با افزایش همکاری و هماهنگی قابل حل است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم، بازسازی و شرایط پس از جنگ را سومین محور مطرح شده در این نشست دانست و گفت: «باید به این مساله هم به عنوان یک فرصت در مسیر توسعه نگاه کنیم و هم تمهیدات لازم متناسب با شرایط زمانی موجود را در نظر بگیریم و به نظر می رسد در نقشه و برنامه کلانی که سازمان بنادر دنبال می کند، منطقه آزاد قشم نیز نقش فعالی ایفا خواهد کرد.»
جمع بندی
این نشست نشان می دهد توسعه قشم بدون بازتعریف جایگاه دریا، بنادر و پس کرانه های ساحلی امکان پذیر نیست و تحقق این هدف به همکاری مستمر میان منطقه آزاد قشم و بنادر هرمزگان وابسته است.
به نظر شما کدام زیرساخت بندری یا گردشگری باید در اولویت توسعه جزیره قشم قرار گیرد؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات بنویسید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها