فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از تین نیوز : بررسی های دریابان نیوز نشان می دهد اختلال در مسیرهای کلیدی دریایی باعث افزایش شدید هزینه های حمل کالا شده است. این بحران که همچنان در حال گسترش است، نه تنها اقتصاد منطقه بلکه زنجیره تامین جهانی را با چالش های بی سابقه ای روبرو کرده است.
تنگه هرمز این روزها بیش از پیش کانون توجه فعالان اقتصاد دریایی است. اگر شما هم در حوزه واردات یا صادرات کالا از مسیرهای جنوبی ایران مانند بندر عباس، بندر بوشهر یا بندر چابهار فعالیت می کنید، قطعا فشار سنگین و دلهره آور افزایش 80 درصدی نرخ های لحظه ای حمل و نقل کانتینری را با تمام وجود حس کرده اید. کاهش 90 درصدی جریان عادی تجارت در این منطقه استراتژیک، زنگ خطری جدی برای فعالان حوزه شیلات و کشتیرانی محسوب می شود.
بر اساس گزارش های تخصصی، تغییر مسیر تجارت دریایی باعث طولانی تر شدن زمان تحویل کالاها شده است. یک کارشناس ارشد اقتصاد بندری در این باره می گوید: «ما هر روز شاهد هستیم که تجار محلی در سواحل خلیج فارس برای جبران تاخیرها، سفارش های خود را بسیار زودتر از موعد ثبت می کنند که این خود باعث فشار مضاعف بر ناوگان حمل و نقل می شود.»
موسسه تحقیقاتی دریایی درور (Drewry) اعلام کرده است که شاخص جهانی کانتینر (WCI) برای یک کانتینر 40 فوتی به 3344 دلار رسیده است. این جهش قیمت در مسیرهای مختلف کاملا مشهود است؛ به طوری که نرخ حمل در مسیر شانگهای به لس آنجلس رشد خیره کننده 108 درصدی را تجربه کرده است.
علاوه بر این، گزارش ها نشان می دهد که این وضعیت تاکنون دست کم 25 میلیارد دلار هزینه اضافی به شرکت های سراسر جهان تحمیل کرده است. از افزایش هزینه سوخت کشتی ها گرفته تا توقف برنامه های توسعه ای، همگی نشان از یک رویداد در حال تحول دارند که ممکن است در ماه های آینده با نزدیک شدن به رویدادهای جهانی مانند جام جهانی 2026، ابعاد تازه ای پیدا کند.
با توجه به اینکه این خبر به صورت پیوسته در حال به روز رسانی است، به نظر شما اقتصاد بنادر ایران چگونه می تواند با این شوک قیمتی مقابله کند؟ آیا راهکاری برای کاهش هزینه های حمل و نقل در شرایط فعلی سراغ دارید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش کامنت ها با ما و دیگر مخاطبان دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها