فهرست مطالب منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی در مرحله فعلی تنها برای تامین و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از ظرفیت واردات و شماره گذاری خودرو استفاده خواهد کرد و برنامه ای برای صدور پلاک منطقه آزاد به خودروهای شخصی وجود ندارد.
به گزارش دریابان نیوز به نقل از خبرگزاری مهر، رامین کاشف آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی و محمدصادق معتمدیان، استاندار تهران با رد گزارش های منتشرشده درباره واردات خودروهای سواری شخصی از این منطقه، اعلام کردند اولویت دولت استفاده از این ظرفیت برای بهبود خدمات حمل و نقل عمومی و شهری است.
اصلاح برداشت ها درباره پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی
رونمایی از پلاک اختصاصی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی، گمانه زنی هایی را درباره امکان واردات خودروهای خارجی شخصی و تردد آنها در سطح استان تهران ایجاد کرده بود.
برخی رسانه ها گزارش داده بودند که شهروندان می توانند خودروهای خارجی را با هزینه کمتر از پلاک ملی وارد کرده و در تهران از آنها استفاده کنند؛ موضوعی که توجه بازار خودرو و متقاضیان واردات را به خود جلب کرد.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی در توضیح این موضوع گفت: «از زمان مطرح شدن منطقه آزاد، این تصور در میان برخی شکل گرفت که با توجه به قوانین مربوط به خودروهای مناطق آزاد، امکان واردات خودرو و استفاده از آن در سطح استان تهران نیز فراهم خواهد شد.»
کاشف آذر افزود این برداشت پس از اظهارات استاندار تهران اصلاح شد و تصمیم فعلی دولت، اختصاص این ظرفیت به تامین ناوگان حمل و نقل عمومی است.
خودروهای شخصی مشمول طرح فعلی نیستند
به گفته کاشف آذر، خودروهای شخصی در مرحله کنونی مشمول طرح واردات از طریق منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی نیستند و سیاست گذاران قصد دارند از ظرفیت این منطقه برای پاسخ به نیازهای عمومی شهر تهران استفاده کنند.
وی این تصمیم را نتیجه همکاری وزارت راه و شهرسازی، استانداری تهران و دولت دانست و گفت بهره مندی شهروندان از مزایای منطقه آزاد، در گام نخست از مسیر بهبود خدمات حمل و نقل عمومی دنبال می شود.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی اعلام کرد: در فاز فعلی، واردات خودرو به تاکسی، اتوبوس، مینی بوس، کشنده و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی محدود شده است.
به گفته وی، شهرداری تهران و برخی دیگر از شهرداری ها نیز در حال بررسی استفاده از این ظرفیت برای نوسازی ناوگان خود هستند.
کاشف آذر احتمال توسعه طرح در آینده را رد نکرد، اما تاکید کرد در شرایط کنونی هیچ تصمیمی برای واردات خودروهای سواری شخصی از طریق منطقه آزاد شهر فرودگاهی اتخاذ نشده است.
ورود خودروهای کم آلاینده برای نوسازی ناوگان عمومی
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، ورود خودروهای جدید با استانداردهای بالاتر و آلایندگی کمتر را هدف اصلی طرح دانست تا کیفیت ناوگان حمل و نقل عمومی تهران بهبود یابد.
وی گفت شرکت هایی که قصد واردات خودرو از این مسیر را دارند، باید شرایطی از جمله تامین ارز با منشا خارجی، ارائه خدمات پس از فروش و اجرای تعهدات اسقاط خودروهای فرسوده را رعایت کنند.
استاندار تهران: واردات خودروهای شخصی و لوکس در دستور کار نیست
استاندار تهران نیز در گفت و گو با خبرگزاری مهر اعلام کرد ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی صرفا برای تامین و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی پیش بینی شده است.
محمدصادق معتمدیان با رد شایعات مربوط به واردات خودروهای شخصی از این منطقه گفت: «چنین برنامه ای در دستور کار قرار ندارد و ظرفیت های این منطقه باید در مسیر تامین نیازهای عمومی کشور به کار گرفته شود.»
وی افزود اولویت واردات از طریق منطقه آزاد شهر فرودگاهی، تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی و خدمات شهری است و این مسیر برای تامین خودروهای شخصی در نظر گرفته نشده است.
به گفته استاندار تهران، اتوبوس، مینی بوس، آمبولانس، خودروهای آتش نشانی، کامیون و تجهیزات حمل و نقل ریلی از جمله واگن های مترو و قطار در اولویت واردات از این منطقه قرار دارند.
معتمدیان تاکید کرد شهر فرودگاهی امام خمینی می تواند نقش موثری در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تامین تجهیزات مورد نیاز خدمات شهری ایفا کند.
تفاهم نامه شماره گذاری مجوز تردد خودروهای شخصی نیست
در تفاهم نامه مشترک پلیس راهور و شهر فرودگاهی امام خمینی، هدف از ایجاد زیرساخت شماره گذاری، تسهیل فعالیت های منطقه آزاد، مدیریت تردد و صدور پلاک اختصاصی برای خودروهای واردشده به محدوده منطقه اعلام شده است.
با این حال، در متن منتشرشده این تفاهم نامه اشاره ای به آزاد شدن تردد خودروهای شخصی در سطح استان تهران نشده است.
برخی کارشناسان حوزه خودرو نیز اعلام کرده اند محدوده تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد تابع مقررات مناطق آزاد است و تا زمان ابلاغ رسمی ضوابط اجرایی و شعاع مجاز تردد، نمی توان درباره تردد آزادانه آنها در تهران اظهار نظر قطعی کرد.
بر اساس مواضع رسمی اعلام شده، طرح فعلی پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی به ناوگان حمل و نقل عمومی اختصاص دارد و تاکنون هیچ مصوبه یا دستورالعملی برای صدور این پلاک به خودروهای شخصی منتشر نشده است.
به نظر شما استفاده از ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان عمومی تا چه اندازه می تواند کیفیت خدمات حمل و نقل را بهبود دهد؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات بنویسید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها