فهرست مطالب نشست مشترک مدیران ارشد ۸ استان کشور به میزبانی استانداری گیلان برای رفع موانع توسعه تجارت و حمل و نقل در بنادر شمالی برگزار شد. در این رویداد، مدیرعامل سازمان بنادر بر لزوم هماهنگی همه دستگاه ها برای بهره گیری حداکثری از ظرفیت های عظیم انبارها و سیلوهای شمال کشور در مسیر واردات و صادرات تاکید کرد.
آیا بنادر شمالی ایران می توانند به قطب بی رقیب ترانزیت در منطقه تبدیل شوند؟ پاسخ این سوال در گرو اتحاد و هم افزایی ۸ استان کشور است که به تازگی برای یک جهش بزرگ در تجارت و ترانزیت دریایی هم پیمان شده اند. بنادر شمال با ظرفیت های زیرساختی بی نظیر خود، اکنون در آستانه یک تحول تاریخی برای تسهیل صادرات و واردات کالا قرار دارند تا مسیر اقتصاد دریا محور را هموارتر کنند.
در نشست هم اندیشی ویژه ای که به میزبانی استانداری گیلان برگزار شد، محمد شکیبی نسب، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور، برنامه های جدید برای رفع موانع توسعه حمل و نقل را تشریح کرد. وی با تاکید بر اهمیت یکپارچگی فراگیر میان استانداری ها، متولیان گمرک و ترخیص کالا، بخش خصوصی و شرکت های حمل و نقل، کلید موفقیت را در نگاه مشترک برای دسترسی بی دغدغه به کالاها در هر شرایطی دانست. به گفته او، بدون هماهنگی این حلقه های متصل به هم، امکان استفاده از تمام پتانسیل بنادر وجود نخواهد داشت.
اعداد و ارقام نشان می دهند که زیرساخت های فعلی بنادر حاشیه دریای خزر برای یک جهش اقتصادی بزرگ کاملا آماده اند. در حال حاضر ظرفیت انبارهای بنادر شمالی به رقم قابل توجه ۶۴۸ هزار متر مربع می رسد. همچنین وجود ۷۴۷.۵ هزار تن ظرفیت سیلو و امکان نگهداری ۲۶۰ هزار تن روغن خام، این بنادر را به شریان های حیاتی در تامین کالاهای اساسی و ترانزیت منطقه ای تبدیل کرده است.
توسعه تجارت دریایی در شمال کشور نه تنها به شکوفایی اقتصاد بومی کمک می کند، بلکه جایگاه ترانزیتی ایران را در منطقه به شدت ارتقا می دهد. به نظر شما مهم ترین مانع در مسیر ترخیص سریع کالا از بنادر شمال چیست؟ آیا امکانات حمل و نقل پس کرانه ای برای این حجم از تجارت آماده اند؟ نظرات، سوالات و تجربه های خود را در بخش دیدگاه ها با ما و سایر مخاطبان سایت دریابان نیوز به اشتراک بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها