فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از تسنیم : ترکیه تعرفه ترانزیت کشتی ها از تنگه های استراتژیک خود را ۱۵ درصد افزایش داد. این تصمیم از اول ژوئیه اجرایی می شود و هزینه ها را به ۶.۷۰ دلار به ازای هر تن می رساند که می تواند بر زنجیره تامین جهانی تاثیر بگذارد.
ترکیه بار دیگر تصمیم به افزایش هزینه عبور از تنگه های بسفر و داردانل گرفت. این خبر برای شرکت های کشتیرانی که در حال اسکرول و پیگیری لحظه ای هزینه های ترانزیت هستند، یک هشدار فوری محسوب می شود. افزایش ناگهانی تعرفه ها در یکی از شلوغ ترین مسیرهای دریایی، بدون شک هزینه های نهایی حمل و نقل را برای تمامی ناوگان های عبوری دستخوش تغییر خواهد کرد.
بر اساس گزارش های مستند، از اول ژوئیه، هزینه عبور کشتی هایی که بدون توقف در بنادر ترکیه از این مسیرها می گذرند، با ۱۵ درصد رشد از ۵.۸۳ دلار به ۶.۷۰ دلار به ازای هر تن خالص خواهد رسید. این موضوع برای ناوگان تجاری فعال در دریای خزر و بنادر شمالی ایران مانند بندر انزلی و بندر امیر آباد که به نوعی در شبکه ترانزیت ترکیبی اوراسیا فعال هستند، پیامدهای اقتصادی مهمی به همراه دارد. سیاست شاخص گذاری سالانه آنکارا که از سال ۲۰۲۲ آغاز شده، نشان می دهد این روند صعودی ادامه دار است و تعرفه جدید تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۷ معتبر خواهد بود.
مقامات دریایی ترکیه با اطمینان اعلام کرده اند که این بازنگری ها درآمد حاصل از این مسیرهای استراتژیک را به شدت افزایش داده است. یک کارشناس ارشد اقتصاد شیلات و دریا در این باره می گوید: «پایان دهه ها ثبات قیمتی در بسفر، حتی شرکت های کشتیرانی فعال در بندر عباس و بندر امام خمینی را نیز وادار به بازنگری در قراردادهای بین المللی خود می کند.» این یک رویداد در حال توسعه است و انتظار می رود در هفته های آینده واکنش های بیشتری از سوی سازمان های بین المللی دریانوردی منتشر شود.
به نظر شما این افزایش مداوم هزینه های ترانزیتی چه تاثیری بر قیمت تمام شده کالاهای وارداتی و صادراتی خواهد گذاشت؟ آیا مسیرهای جایگزین اهمیت بیشتری پیدا می کنند؟ نظرات و سوالات تخصصی خود را در بخش کامنت ها برای ما بنویسید تا در گزارش های بعدی دریابان نیوز به آن ها بپردازیم.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها