فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از سرآمد : وزیر راه و شهرسازی از اختصاص ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی به سرمایه گذاران قزاقستانی و درخواست متقابل برای حضور بخش خصوصی ایران در بنادر آکتائو و کوریک خبر داد. این اقدام استراتژیک، اقتصاد محلی مناطق ساحلی شمال و جنوب ایران را تقویت خواهد کرد.
بندر شهید رجایی در استان هرمزگان به عنوان قلب تپنده اقتصاد دریایی ایران، میزبان سرمایه گذاران خارجی می شود. فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در پایان سفر خود به قزاقستان با اعلام این خبر، موجی از امیدواری را برای توسعه تجارت دریایی و ایجاد فرصت های شغلی جدید در اقتصاد محلی بندرعباس ایجاد کرد. برای فعالان اقتصادی که به دنبال خروج از رکود ترانزیتی هستند، این توافق یک سیگنال فوری و قدرتمند است که نشان می دهد مسیر های تجاری ایران دوباره در حال قدرت گرفتن است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت مسیر های آبی در توسعه روابط دو جانبه، تصریح کرد: «بخش اعظم تجارت کالا بین ایران و قزاقستان، از طریق حمل و نقل دریایی و ریلی صورت می گیرد.» وی با اشاره به موقعیت بی نظیر بنادر ایران در حاشیه خلیج فارس، از برنامه ریزی دقیق برای تبدیل بنادر داخلی به قطب اصلی ترانزیت غلات در منطقه خبر داد.
صادق با تشریح جزئیات این رویداد مهم تجاری گفت: «۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی برای سرمایه گذاری بخش خصوصی قزاقستان اختصاص می یابد و متقابلا درخواست کردیم در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس ۱۵ هکتار و در بندر آکتائو و بندر کوریک نیز هر کدام ۵ هکتار زمین به بخش خصوصی ایران اختصاص یابد.»
این تعاملات تنها محدود به جنوب کشور نیست؛ بر اساس مذاکرات انجام شده، مقرر است تا مراکز لجستیکی قزاقستان در بندر امیرآباد مازندران، بندر انزلی در گیلان، آپرین و بندر چابهار در سیستان و بلوچستان نیز راه اندازی شود. این پراکندگی جغرافیایی هدفمند، نشان دهنده عزم جدی برای شکوفایی اقتصاد بومی در تمام نوار ساحلی ایران است.
در جریان این مذاکرات، حل بحران های منطقه ای نیز در دستور کار قرار گرفت. صادق با اشاره به مشکل نگران کننده کاهش تراز آب دریای خزر، از فعال شدن کنسرسیوم مشترک دو کشور برای بررسی این معضل خبر داد. همچنین، ارسال الکترونیکی اسناد در تجارت دریایی و حذف کاغذ بازی های فیزیکی برای تسریع ترخیص کالا در بنادر قزاقستان، از مطالبات اصلی تیم ایرانی بود که با موافقت اولیه طرف مقابل همراه شد.
این پرونده تجاری همچنان باز و در حال توسعه است و انتظار می رود در ماه های آینده با نهایی شدن نقشه راه مشترک، ابعاد تازه ای از این همکاری ها منتشر شود.
به نظر شما حضور سرمایه گذاران خارجی در بندر شهید رجایی و چابهار، تا چه اندازه می تواند به رونق بازار کار محلی و توسعه زیرساخت های بنادر ایران کمک کند؟ آیا ناوگان دریایی ما آمادگی این جهش تجاری را دارد؟ نظرات و تحلیل های خود را در بخش دیدگاه ها با ما و دیگر مخاطبان تخصصی دریابان نیوز در میان بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها