فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از سرویس دریایی تین نیوز، بازار نفتکش ها با جهش نرخ اجاره VLCC ها به ۶۴۰ هزار دلار در روز با شوک قیمتی مواجه شده است؛ تغییری که براساس گزارش TradeWinds، در پی بحران تنگه هرمز، تغییر مسیرهای تجاری نفت و افزایش اتکای پالایشگاه های آسیایی به نفت قاره آمریکا رخ داده است.
بحران امنیتی در تنگه هرمز و کاهش شدید تردد نفتکش ها از این آبراه حیاتی، بازار جهانی کشتیرانی را با یک تغییر ساختاری روبه رو کرده است.
کاهش تردد نفتکش ها از تنگه هرمز
داده های تحلیلگر بازار «Kpler» که در رویترز بازتاب یافته است، نشان می دهد میانگین تردد کشتی های تجاری از تنگه هرمز در ۱۰ روز گذشته حدود ۱۳ فروند بوده، اما این رقم روز سه شنبه به تنها ۴ کشتی کاهش یافته است.
کاهش تردد کشتی ها از تنگه هرمز موجب افزایش تقاضا برای نفتکش هایی شده است که محموله های نفت خام آمریکا و برزیل را به مقصد آسیا حمل می کنند. افزایش «تن مایل» یا طولانی تر شدن مسافت سفرها نیز ظرفیت ناوگان جهانی را محدود کرده و نرخ کرایه ها را به سه برابر دوران پیش از جنگ رسانده است.
افزایش هزینه ریسک های امنیتی
افزایش نرخ اجاره نفتکش ها تنها ناشی از طولانی شدن مسیرها نیست و حق بیمه ریسک جنگی نیز به یکی از عوامل اصلی تعیین قیمت ها تبدیل شده است.
حملات اخیر به نفتکش ها از جمله «Senegal Prosperity» و نفتکش سعودی «Sidr»، سطح ناامنی در عملیات کشتیرانی را افزایش داده و مالکان کشتی را به مطالبه مبالغ بالاتر برای پذیرش ریسک سفر در مناطق پرخطر وادار کرده است.
بازآرایی جغرافیایی تجارت انرژی
تحلیلگران معتقدند جهش اخیر قیمت ها صرفا یک نوسان چرخه ای نیست. صادرات نفت کشورهای قاره آمریکا در سال ۲۰۲۶ به ۱۱.۷ میلیون بشکه در روز رسیده که ۳۰ درصد صادرات دریابرد جهان را تشکیل می دهد و تجارت انرژی در حال تجربه تغییرات جغرافیایی است.
در این شرایط، پالایشگاه های آسیایی با دو گزینه مواجه هستند: پرداخت هزینه های بالاتر حمل و نقل و انرژی یا در صورت تداوم بحران در خاورمیانه، مواجه شدن با کمبود عرضه.
تحولات اخیر نشان می دهد تنش های ژئوپلیتیک تا چه اندازه می تواند مسیرهای تجارت انرژی و هزینه های حمل دریایی را تحت تاثیر قرار دهد. دیدگاه خود را درباره پیامدهای این تغییرات بر بازار نفتکش ها با ما در میان بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها