فهرست مطالب سامانه IPAS به عنوان بخشی از زیرساخت راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی، با هدف ارتقای بهره وری، یکپارچه سازی فرآیندهای بندری، افزایش شفافیت و حرکت به سمت حکمرانی داده محور در حال ورود به فاز عملیاتی است و بندر امام خمینی(ره) قرار است به الگوی بهره برداری از این سامانه در سایر بنادر کشور تبدیل شود.
به گزارش دریابان نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، معاون امور بندری و اقتصادی این سازمان به همراه مدیران کل این معاونت و مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر، در نشست مدیران اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان، آخرین وضعیت اجرای سامانه یکپارچه عملیات بندری (IPAS) در بندر امام خمینی(ره) را بررسی کردند.
عادل دریس، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی، با قدردانی از مشاوران پروژه و مجموعه های فنی دخیل در طراحی و پیاده سازی سامانه، اعلام کرد اجرای IPAS حاصل همکاری مشترک بخش های مختلف سازمان، شرکت های پشتیبان و مدیران عملیاتی بنادر است.
به گفته وی، هدف نهایی این سامانه، ایجاد یک درگاه واحد، قابل اتکا و یکپارچه برای مدیریت فرآیندهای بندری و کاهش پراکندگی سامانه ها است.
دریس یکی از مهم ترین دستاوردهای این سامانه را افزایش بهره وری از طریق تحول نرم افزاری عنوان کرد و افزود ارتقای بهره وری صرفا به سرمایه گذاری فیزیکی وابسته نیست و اصلاح سامانه ها، بازمهندسی فرآیندها و استقرار زیرساخت های نرم افزاری نیز می تواند در عملکرد بنادر تحول ایجاد کند.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی همچنین بر عبور از مرحله آزمایشی تاکید کرد و گفت سامانه باید به صورت عملیاتی و موازی با سامانه های موجود فعال شود تا پس از رفع استثناها و تکمیل فرآیندها، به عنوان مرجع اصلی عملیات بندری مورد استفاده قرار گیرد.
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین تاکید کرد بندر امام خمینی(ره) باید در بازه ای کوتاه به الگویی موفق برای بهره برداری کامل از سامانه IPAS تبدیل شود تا تجربه اجرای آن به سایر بنادر کشور نیز تعمیم یابد.
در ادامه، سعید خورسندی، مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر و دریانوردی، هدف اصلی طراحی و استقرار IPAS را رفع پراکندگی سامانه های موجود و ایجاد بستری یکپارچه برای بهره برداران عنوان کرد.
وی اعلام کرد تعدد سامانه ها موجب کاهش رضایتمندی بهره برداران در حوزه های مختلف شده بود و بر همین اساس، سامانه ای یکپارچه طراحی شده است تا تقاضاهای بندری از طریق یک پنجره واحد پاسخ داده شود.
خورسندی با اشاره به اینکه IPAS بر مبنای دستورالعمل ها و شیوه نامه های مصوب هیات عامل طراحی شده است، افزود موضوع نظارت نیز از ابتدای طراحی سامانه مورد توجه قرار گرفته تا فرآیندها به صورت منسجم اجرا و زمینه برای کاهش مداخلات دستی و افزایش شفافیت فراهم شود.
مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر و دریانوردی همچنین IPAS را بستری برای هوشمندسازی بنادر دانست و تاکید کرد الکترونیکی شدن فرآیندها پیش نیاز حرکت به سمت بندر هوشمند است و این سامانه زیرساخت لازم برای توسعه Smart Port را فراهم می کند.
به گفته خورسندی، سامانه در بخش های مختلف آماده بهره برداری شده و تست های لازم را پشت سر گذاشته است. در دوره گذار، اطلاعات به صورت موازی در سامانه های قدیمی و جدید ثبت خواهد شد، اما برنامه سازمان این است که طی دو ماه آینده سامانه های قدیمی حذف و IPAS به مرجع اصلی عملیات تبدیل شود.
وی همچنین از پشتیبانی ۲۴ ساعته سامانه خبر داد و اعلام کرد تیم پشتیبانی به صورت مستمر در کنار کاربران خواهد بود تا موارد احتمالی برطرف و سامانه در همه حوزه ها، به ویژه اراضی پشتیبانی، به طور کامل اجرایی شود.
خورسندی همچنین با اشاره به برنامه انتقال و مهاجرت داده ها گفت اطلاعات ثبت شده در IPAS باید علاوه بر استفاده عملیاتی، مبنای دقیق آمار و تصمیم گیری مدیران ارشد نیز قرار گیرد. در حوزه مالی نیز تلاش شده است سامانه به صورت کامل یکپارچه باشد تا صدور صورتحساب ها از طریق همین بستر انجام شود.
وی در پایان با اشاره به راه اندازی سامانه های مکمل از جمله سیستم TMS برای مدیریت تردد کامیون و اشخاص تاکید کرد آینده عملیات بندری مبتنی بر ارتباط سامانه ها، تبادل برخط اطلاعات و حذف عملیات دستی است و IPAS می تواند این مسیر را در بنادر کشور شتاب دهد.
سامانه IPAS سال گذشته به صورت آزمایشی در بندر امام خمینی اجرا شد و قرار است تا دو ماه آینده به صورت رسمی به بهره برداری برسد. دیدگاه خود را درباره نقش سامانه های یکپارچه در هوشمندسازی و افزایش بهره وری بنادر در بخش نظرات دریابان نیوز مطرح کنید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها