فهرست مطالب به گزارش دریابان نیوز به نقل از روزنامه آسیا : فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در تشریح نتایج سفر خود به قزاقستان اعلام کرد که ترانزیت، حمل و نقل و لجستیک به عنوان محورهای راهبردی روابط اقتصادی دو کشور تعریف شده و برنامه ریزی مشترک برای توسعه هاب های لجستیکی در بنادر مهم ایران و قزاقستان در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به ظرفیت های گسترده حمل و نقل دریایی و ریلی میان ایران و قزاقستان تاکید کرد که بخش عمده تجارت کالا میان دو کشور از طریق مسیرهای دریایی و ریلی انجام می شود، اما این ظرفیت هنوز به سطح مطلوب نرسیده و نیازمند توسعه زیرساختی و تسهیل فرآیندهای تجاری است. این موضوع در شرایطی مطرح می شود که بندر شهید رجایی در استان هرمزگان و بنادر مهم قزاقستان مانند آکتائو و کوریک نقش کلیدی در این مسیر ترانزیتی دارند.
بر اساس اعلام وزیر راه و شهرسازی، در چارچوب توافقات جدید، ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی به بخش خصوصی قزاقستان اختصاص می یابد و در مقابل، ایران نیز درخواست مشابهی برای تخصیص زمین در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس و همچنین بنادر قزاقستان ارائه کرده است. این اقدام با هدف ایجاد مراکز مشترک لجستیکی و تقویت زنجیره حمل و نقل بین دو کشور دنبال می شود.
فرزانه صادق همچنین از برنامه ریزی برای ایجاد هاب های لجستیکی در بنادر امیرآباد، انزلی، آپــرین و چابهار خبر داد و گفت قزاقستان به عنوان یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان و مراکز توزیع غلات در آسیای مرکزی، می تواند از طریق ایران به آب های آزاد دسترسی سریع تر و مطمئن تری داشته باشد.
به گفته وی، یکی دیگر از محورهای مهم مذاکرات، توسعه کریدورهای ترانزیتی مشترک و ساده سازی فرآیندهای گمرکی بوده است. در این چارچوب، موضوعاتی مانند تبادل الکترونیکی اسناد حمل و نقل، بارنامه و مانیفست ها نیز مطرح شده تا فرآیند تجارت دریایی و ریلی میان دو کشور سریع تر و شفاف تر انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دغدغه فعالان اقتصادی ایرانی در بنادر قزاقستان افزود: کندی ترخیص کالا و پیچیدگی صدور اسناد از جمله چالش هایی است که در نقشه راه همکاری های جدید ایران و قزاقستان مورد توجه قرار خواهد گرفت. همچنین تسهیل صدور گواهی مبدأ در چارچوب اتحادیه اقتصادی اوراسیا نیز از دیگر محورهای گفت و گو بوده است.
کارشناسان حوزه حمل و نقل معتقدند توسعه همکاری های ایران و قزاقستان می تواند جایگاه بندر شهید رجایی و سایر بنادر شمالی و جنوبی کشور را در شبکه ترانزیتی منطقه ای تقویت کند و ایران را به مسیر اصلی اتصال آسیای مرکزی به آب های آزاد تبدیل سازد؛ موضوعی که از نظر ژئوپلیتیک و اقتصادی اهمیت بالایی دارد.
در نهایت، فرزانه صادق تاکید کرده است که ظرفیت های مکمل ایران و قزاقستان می تواند با اجرای نقشه راه مشترک حمل و نقل، به افزایش سهم دو کشور در بازار ترانزیت منطقه ای منجر شود و زمینه ساز شکل گیری یک شبکه لجستیکی پایدار در مسیرهای ریلی، جاده ای و دریایی باشد. نظر شما درباره نقش ایران در اتصال قزاقستان به آب های آزاد چیست؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
پیشنهاد دریابان
پربازدید ها